Pripreme za probijanje najdužeg tunela u Srbiji: Stižu dolari za Fruškogorski koridor - izgradnja zavisi i od brzine radova na novom mostu

Ugovor o zajmu za kredit za izgradnju brze saobraćajnice Fruškogorski koridor vredan 608.384.610 dolara

Skupština Srbije potvrdila je na poslednjoj sednici Ugovor o zajmu za kredit za izgradnju brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma, „Fruškogorski koridor” vredan 608.384.610 dolara, koji su 26. januara potpisali Vlade Srbije i kineska Eksport-Import banka. 

Tim novcem pokriće se 85 posto vrednosti projekta po Komercijalnom ugovoru, dok će država Srbija obezbediti ostalih 15 procenata, što je 107.361.990 dolara. 

Ugovorena cena za izradu projektno--tehničke dokumentacije, izvođenje radova i isporuku dobara prema komercijalnom ugovoru iznosi 715.746.600 dolara. 

Rok dospeća kredita je 20 godina uključujući i period počeka od pet godina, dok je period otplate glavnice 15 godina u 30 polugodišnjih rata koje dospevaju 15. maja i 15. novembra svake godine.

Period raspoloživosti kredita je pet godina, uz mogućnost produžetka, a godišnja kamatna stop je fiksna i iznosi do tri odsto godišnje. 

Izvođač radova po ugovoru je kompanija China Road and Bridge Corporation. 

Pojašnjavajući razloge zbog kojih je ovaj projekat nepohodan Vlada je istakla da je izgradnja Fruškogorskog koridora od posebnog značaja za razvoj transportnog sistema Srbije. 

Očekuje se da će doprineti unapređenju efikasnosti i ekonomskih koristi u sektoru saobraćaja, smanjenju posledica teretnog saobraćaja i nepovoljnih uticaja na okolinu, rasterećenju drugih putnih pravaca, bržem protoku saobraćaja, uštedama u troškovima i vremenu putovanja, smanjenju broja saobraćajnih nesreća i posebno, povećanju bezbednosti pešaka i pozitivnim efektima na životnu sredinu sniženjem nivoa buke i emisije štetnih gasova. 

Gradilište najdužeg tunela u Srbiji koji će prolaziti ispod Iriškog venca na Fruškogorskom koridoru puno je aktivnosti u šta se ekipa Dnevnika uverila ovih dana. 

Obrisi ulaza u dve cevi tunela obeleženi su trakama, mada, kako kažu građevinci, sami ulazi će biti za koji metar niže od trenutne kote. 

Početak probijanja tunela sa dve cevi od 3,5 i 3,6 kilometara koji će na južne padine Fruške gore izaći kod Iriga, kako smo nezvanično saznali, očekuje se na proleće. 

Čekaju se, navodno, određeni ugovori o eksproprijaciji, a trenutno radnicima poteškoće stvaraju vremenski uslovi i posledični odroni zemljišta. 

Tako je pred budućim tunelom sada uglavnom blato i najlonske cerade koje bi trebalo da spreče odronjavanje zemlje. Direktor “Koridora Srbije” Aleksandar Antić nedavno je naveo da se pobija dva reda šipova koji su prečnika 1,5 metar, a idu do 25 metara u dubinu, za potrebe potpornog zida iznad budućih ulaza u tunel. On je dodao i da će izgradnja Koridora zavisiti i od brzine radova na budućem mostu preko Dunava kod Tekija od 1,8 kilometara, prenosi Dnevnik.

izvor: dnevnik.rs, agencije, foto: Aleksandar Pasaric, Pexels, ilustracija